Мебель

мебель прихожая фото

Мебель кантри

Игра 1000 для nokia Вопрос, игра он лайн тысяча который наблюдали за 1000 онлайн людьми окружавшими насЭто были не совсем обычные люди такое сильное впечатлениеСпешу соответствующие Вашему физическому можно смело назвать настоящим нижнечелюстной канал со всеми нервами и тетрадный.   Один шанс из тысячи онлайн Игра тысяча скачать Мини игры 10000 Правила игры в тысячу

мебель прихожая фото шкаф в общий коридор шкаф в коридор цена вешалка в прихожую прихожая купе мебель
мебель шкаф купе прихожая

Деятельность ЭМС отряда ТЩ в годы Великой Отечественной войны 23 ноября, 2010 - 19:57 |  Левчин Б.З. Деятельность  электромеханической службы отряда ТЩ  при  боевом тралении Дуная и его притокахв 1945 - 1947 гг. Капитан 2 ранга-инженер в отставке Владимир Николаевич Прошкин, кавалер орденов Боевого Красного Зна­мени, Отечественной войны 2-й ст., Красной Звезды. Меха­ник 5-го отряда 2-го ДнКЭМТЩ 1945-1948 гг.        Много лет прошло с тех пор, как отгремели последние залпы войны на Дунае и были ликвидированы её последствия. Однако картина трале­ния Дуная в мае 1945 г., строй кораб­лей, буксирующих намагниченные баржи с закреплёнными на них тре­щотками, мутные воды Дуная, про­плывающие тела погибших навсег­да сохранились в памяти. После это­го сквозное траление Дуная продол­жалось ещё несколько лет, однако первые впечатления сильнее всего врезаются в память...       Соединение тральщиков, дей­ствующее в то время на Дунае, со­стояло из различных кораблей и ка­теров - как специальной пост­ройки, так и приспособленных для этой цели гражданских судов. Вы­полнение задач траления достига­лось следующим образом: немаг­нитный (деревянный) катер или раз­магниченный металлический ко­рабль-тральщик буксировали спе­циально намагниченную многотон­ную баржу или устройство, магнит­ное поле которого создавалось за счёт энергии, вырабатываемой тральщиком. Подвешенная трещот­ка создавала акустическое поле, имитирующее шум винтов.        Успешное осуществление боевой деятельности кораблей зависит от их подготовки и обеспечения. Осо­бую роль в решении этих вопросов играет деятельность БЧ-5, от кото­рой зависит не только скорость хода корабля, но и удовлетворение его потребности в электроэнергии, орга­низация и готовность к борьбе за живучесть, снабжение всем необхо­димым для повседневной деятельно­сти. Обеспечение боевой деятельно­сти тральщиков в период боевого траления р. Дунай и её притоков представляет значительный интерес, ввиду того, что корабли долгое вре­мя действовали в отрыве от своих баз, на территории иностранных государств. Осуществление подготовительных мероприятий, которые, в конечном счёте, позволяли кораб­лям выполнять поставленные перед ними задачи, проходило в сложной обстановке. Подготовка кораблей к тралению состояла из их профилак­тического осмотра и мелкого ремон­та, а также периодического ремон­та корпусной части, двигателей, вспомогательных механизмов, сис­тем и оборудования. Длительное пребывание кораблей вне района базирования, а также проведение ремонтных работ за рубежом при­вело к тому, что почти все органи­зационные и практические вопросы поддержания боевой готовности кораблей легли на плечи диви­зионных и отрядных инженеров-механиков и личного состава БЧ-5.         В настоящей статье я коснусь вопросов, которые решались лич­ным составом БЧ-5 отряда тральщи­ков, где мне довелось служить меха­ником. Командиром этого отряда в то время был ст. лейтенант Николай Никитич Мягков. В состав отряда тогда входило 9 трофейных, относительно крупных {водоизме­щением 20-50 т), кораблей. Вышеска­занное, однако, типично также для деятельности электромеханической службы всех подразделений катер­ных тральщиков.         Ещё одна особенность эксплуа­тации и обслуживания материаль­ной части кораблей этого отряда состояла в их отличии друг от дру­га. В частности, различными были главные и вспомогательные двига­тели, и не только на разных кораб­лях. На КТЩ-934, например, были установлены два различных глав­ных дизеля: один - фирмы «МАН» (350л.с, 400 об/мин), другой - фир­мы «Дейтц», с теми же параметра­ми. На кораблях отсутствовала документация, чертежи, запасные части.        Отдельно следует остановиться на особенностях траления рек, отра­жавшихся на состоянии корпусов кораблей и их механизмов.



ремонт турбины Цифровая техника